据报道，欧盟委员会周一证实，将原定于本周公布的汽车行业提案推迟至12月16日，该提案可能弱化2035年起对新燃油车的二氧化碳排放禁令。德国、意大利等国家及汽车制造商希望允许继续销售使用二氧化碳中和燃料的插混和燃油车，以应对电动车销量不及预期及来自中国的竞争。一些欧盟官员甚至认为，该提案可能延后至2026年出台。意大利称进一步延期将加剧行业不确定性，影响数百万就业岗位。然而，若放宽限制，可能削弱欧盟2050年净零排放目标。

欧盟亦在调整其他产业政策，包括推迟至1月推出扩大碳边境关税的方案，并准备措施防止外国企业规避相关规定。碳边境关税将对钢铁、铝、水泥等进口产品的排放收费。此外，旨在优先采购本地制造产品的“工业加速器”政策也延至1月28日公布，但该政策在欧盟内部争议巨大。法国等国支持以保护欧洲工业，但瑞典、捷克等国担忧此举将推高成本、削弱投资并损害欧盟竞争力。我企应关注关税政策进程，做好预案积极应对潜在征税影响。